Maltepe Marina

İstanbul

2018

İŞVEREN

İBB

TİPOLOJİ

Deniz Yapıları ve Karma Kullanım Alanları

ALAN

263.150 m²

DURUM

Yapım Aşamasında

Maltepe Marina, İstanbul ili Anadolu yakasında yer alan Maltepe ilçesinde; Kadıköy ve Kartal ilçeleri arasında iki ilçeyi birbirine bağlayan önemli bir konumdadır. Yerseçimi itibariyle, kıyıyı parkını kullanan kullanıcıların yeme – içme, alışveriş gibi ihtiyaçlarını karşılayacak hizmet alanları bulunmamaktadır. Maltepe Marina konsept geliştirme aşamalarında, önerilen yeni fonksiyonun kent ile bütünleşmesi ön planda tutulmuş, eksik hizmetlerin sağlanması temel hedeflerden biri olmuştur.
Maltepe Marina, Maltepe Park’ın kıyısında, yaklaşık 217.232 m2 dolgu alanı üzerinde planlanmıştır.

Marina, kıyı sınırından itibaren dolgu alanı olarak planlamıştır. Bu alanda, dolgu alanı, kronman duvarı, kronman betonu, kazıklı iskeleler, yüzer iskeleler ve yüzer bahçeler bulunmaktadır. Maltepe Marinayı 4 ana bölgede tanımlamak mümkündür. Bu bölgeler Ticari Alan, Mendirek Alanı, İdari Alan ve Çekek Alanı Bölgeleridir.

Maltepe Marina Projesi’nde rekreatif kullanım önplanda tutulmuştur. Alanın, kamusal kullanım ile ilişkilendirilmesi ana tasarım esaslarından biri olarak kabul edilmiştir. Deniz üzerinde oluşturulan mekanın kurgusunun her noktasına, yeşil temas etmiştir. Alan geneline baktığımızda kamusal kullanıma 46.185 m2, özel kullanıma 39.397 m2 rekreatif alan ayrılmıştır. Proje alanının temas ettiği, Maltepe Park tarafında etkilenen alan da düzenlenerek, proje ile entegrasyonu sağlanmıştır. Bu alanlarda, farklı fonksiyonlara yer verilmiştir. Sadece tekne sahiplerinin faydalanabildiği rekreatif amaçlı kullanıma ayrılan alanlarda, ışık bahçelerine, güneşlenme, spor ve çocuk oyun alanlarına, dinlenme alanlarına, kamusal kullanıma ayrılan alanlarda ise seyir amaçlı bir çim amfi, piknik alanları, çocuk oyun, spor, egzersiz alanları ile su öğelerine yer verilmiştir.

Maltepe Marina’da kamusal ve özel kullanımda olmak üzere 2 farklı yeşil alan karakteristiği öne çıkmaktadır. Kamusal kullanıma ayrılan yeşil alan, Maltepe Park tarafında projeye entegre olmak üzere düzenlenen yeşil alanı da kapsamaktadır.

Bu bağlamda değerlendirildiğinde, alan genelinde Maltepe Park tarafında düzenlenen alan 26.515 m2, marina içi düzenlenen alan 27.717 m2’dir. Marina içi kamusal yeşil alan 7.064 m2, marina içi özel kullanım yeşil alan 20.653 m2’dir. Proje kapsamında, 33.579 m2 kamusal yeşil kullanım alanı düzenlenmiştir.

Yapısal Peyzaj Kararları

Marina genelinde kullanıcıların bisiklet ve yaya olarak kesintisiz olarak ulaşımını tamamlaması öncelik kazanmaktadır.

Peyzaj kararlarında kullanılan zemin malzemesi olarak mimari tasarım kararları da göz önünde bulundurularak bütüncül, uyumlu ve kaliteli döşeme tiplerinin önerilmesi hedeflenmektedir.

Ticari alanda manzaranın kesintisiz olarak görüş sağlayabilmek amacıyla tasarım yaklaşımı planlanmaktadır.

Spor alanlarının çocuk oyun ve dinlenme alanlarıyla entegre edilerek yat sahiplerinin spor ve rekreasyonel ihtiyaçlarının karşılanması hedeflenmektedir.

Bitkisel Peyzaj Kararları

Marina alanının deniz kenarında konumlanması ve 3 taraftan hakim rüzgar yönüne maruz kalmasından dolayı tercih edilecek bitki türlerinin rüzgar ve deniz tuzuna dayanıklı olması önem taşımaktadır.

Alan içerisinde otopark, yol ağaçlandırmalarında ve gölgeleme ihtiyacını karşılamak üzere planlanacak bitkilendirmede dolgu alanlarında ki toprak derinliği uygun olan yerlerde boylu bitkilendirme, kazıklı iskele alanına denk gelen alanlarda ise toprak derinliği ağacın yetişme koşullarına yeterli olmayacağından saksı ya da yükseltilmiş toprak ile bitkilendirme yapılması önerilmektedir. Otopark alanları boyunca oluşan sert zemin etkisinin yumuşatılması amacıyla yer yer yeşil bantlarla yeşil alanların artırılması hedeflenmektedir.

Ticari Alan Bölgesi (CA)

Ticari alan, marinanın en haraketli noktasıdır. Marinada, kamusal kullanıma izin veren tek bölge burasıdır, dolayısıyla kamusal kullanımı destekleyen fonksiyonlar ile zenginleştirilmiş bir bölgedir. Kafe, restoran, market yapıları bu bölgede yer almaktadır. Yat sahiplerinin, yeme – içme, alışveriş gibi ihtiyaçlarını bu bölgeden sağlamaları öngörülmektedir. Bu alanda güvenlik sebebiyle yat bağlaması yapılmamaktadır. Ticari alanın, batıya ve marina basen içine bakan bölgelerinde rekreatif kullanımlar ön planda tutulmuştur.

Ana Mendirek Alanı (BW)

Mendirek bölgesi özel kullanıma açık bir alandır. Giriş - çıkış noktasından, kontrollü bir şekilde geçiş yapılabilmektedir. Helipad ve Yat kulüp arasındaki alan, ufak bir meydan alanı olarak değerlendirilmiş, hem araç yolu hem de bina önlerindeki alanlar doğal taş döşeme olarak planlanmıştır. Ticari alan bölgesinden başlayan araç yolu deseni Yat Kulüp’ün teknik girişinde son bulmaktadır. Bu noktadan itibaren, Kontrol Kulesi meydanına kadar beton zemin olarak devam etmektedir. Kontrol Kulesi Meydanında, mekanı farklılaştırmak için doğal küp taşlar ile döşemede farklılık oluşturulmuştur.

İdari Alan

İdari alan, marina özel kullanım alanıdır. Kontrollü giriş – çıkış ile erişim sağlanacaktır. Marina ana girişi ile çekek giriş çıkışı arasında 6 metre genişliğinde planlanan araç yolunun beton döşeme olarak uygulanması ön görülmüştür. Araç yolunun hem sağ hem solunda, küp taş döşeme ile oluşturulacak araç park cepleri planlanmıştır. Araç yolu boyunca devam eden depo, trafo ve tuvalet yapılarının çatıları, yürünebilir teras olarak planlanmıştır. Bu teraslar Maltepe Park ile ilişkilendirilmiş, park kullanıcılarına marinayı seyretme imkanı sunmuştur. Proje alanındaki en yoğun yeşil alan bu bölgededir. Alan genelinde farklı fonksiyonlar planlanmıştır. Rıhtım boyunca devam eden yaya ve bisiklet yolunun yanı sıra, gece görselliğini de arttırmak üzere ışık bahçesi tasarlanmıştır. Bu yeşil alanlar boyunca, çalı ve yerörtücüler ile görselliğin arttırılması hedeflenmiştir.

Çekek Alanı

Çekek alanı bölgesi, marina için teknik bir hizmet alanıdır. Bu alanda peyzaj elemanları minimumda tutulmuştur. Alan içinde sert zeminin en yoğun olduğu bölgedir. Bu alandaki sert zemin kışlama alanı olarak ayrılmıştır. Alanda beton döşeme kullanılmıştır. Bu bölgede büyük araçların hareketi olacağı için, dayanımı arttırmak üzere diğer bölgelerde kullanılan betondan daha mukavemetli ve kalın beton kesiti kullanılmıştır.